Как демонтировать кондиционер своими руками

Демонтаж кондиционера состоит из работ по снятию внешнего и внутреннего блоков. Первым делом необходимо провести демонтаж наружного блока, так как это позволит сохранить фрион в системе и при последующей установке конструкции в другом помещении, кондиционер не потребуется заправлять фрионом. Снятие внутреннего блока осуществляется достаточно просто и не имеет важных особенностей, в отличие от демонтажа внешней части сплит-системы.

Как сохранить фрион?

Качественный демонтаж подразумевает сохранение фриона в системе. Фрион подходит к внешнему блоку по толстой трубке в газообразном состоянии, где он подаётся в компрессор для сжатия. Выход фриона из наружного блока происходит по более тонкой трубке уже в жидком, охлаждённом виде. Далее он движется внутри холодного контура в направлении внутреннего блока кондиционера. Там вещество снова превращается в газ, постепенно охлаждая радиатор.

Задача заключается в том, чтобы перекачать весь фрион во внешний блок. Для этого входящий вентель оставляется открытым, а выходящий перекрывается. Когда система переместит весь фрион из внутреннего блока во внешний, клапан на входе газообразного вещества также закрывается и кондиционер выключается из сети. Таким образом фрион полностью сохранится и при переносе кондиционера на другое место его достаточно будет грамотно установить и можно сразу включасть в работу.

Технология демонтажа своими руками

Для начала кондиционер следует включить в сеть в режиме охлаждения и дать ему поработать 5-10 минут. Далее переходим ко внешнему блоку и находим на его корпусе два расположенных рядом штуцера, к каждому из которых подключены трубы. Скорее всего сама труба будет одета в защитный кожух, который нужно убрать, чтобы добраться непосредственно до её корпуса.

Эти два канала имеют различный диаметр поперечного сечения, так как фрион движется по одному из них в наиболее охлаждённом жидком состоянии, а по другому — в уже нагретом газообразном виде. Поступает фрион во внешний блок в виде газа по паровой трубе с большим диаметром, а выходит из него холодной жидкостью по тонкому каналу.

Когда кондиционер поработает на охлаждение определённый промежуток времени, можно переходить к запиранию канала, по которому фрион выходит из блока. Для этого сперва снимается крышка штуцера с более узкой трубы, она, как правило, имеет меньший размер. Данная задача реализуется с помощью шестигранника, который нужно установить внутрь отверстия, появившегося после снятия крышки.

Проворачивая ключ по часовой стрелке до упора, происходит запирание выходящего канала фрион начинает постепенно покидать внутренний блок. После чего надо подождать 50-60 секунд, в зависимости от длинны каналов, соединяющих внутренний и внешний блоки системы. За это время весь фрион перейдёт во внешний блок и можно будет приступать к закрытию второй трубы.

Вторая труба перекрывается таким же образом с использованием шестигранного ключа и кондиционер как можно скорее выключается из сети. Затем колпачки штуцеров устанавливаются на свои места, так как регулировка клапанов более не потребуется.

После полного выключения кондиционера из сети наступает черед отключения подходящих к внешнему блоку коммуникаций. С помощью кусачек выполняется разрез каждой из труб на расстоянии 7-8 см от соединения со штуцером.

Далее, плоскогубцами концы труб с каждой из сторон нужно завальцевать, то есть загнуть таким образом, чтобы они стали трубы стали герметичными и в них не попала влага.

На фото выше можно видеть, что верхняя труба завальцована слишком близко к штуцеру. Так лучше не делать, потому как в дальнейшем, в процессе монтажа кондиционера в другом помещении, снять гайку с такой короткой деформированной трубы очень проблематично. У нижнего тонкого канала герметизация выполнена верно.

Второй тип коммуникаций, связывающий внешний блок с внутренним — это электропроводка. Она обычно подходит в специальную коробку, с которой нужно снять кожух. Под крышкой размещены несколько контактов проводов управления на небольших шурупах и датчик внешнего блока. Шурупы выкручиваются отвёрткой, а крепление проводки датчика выполнено в виде пластикового замка и снимается руками.

Последний этап — снятие фиксирующих шурупов на ножках блока. Они удаляются также просто с помощью отвёртки, после чего блок можно переносить в помещение и приступать к разборке внутренней части системы.

Снятие внутреннего блока

Перед снятием внутреннего блока обязательно закройте стену под ним защитной плёнкой или наклейте газеты на малярный скотч, иначе при разрезке кожуха фрионовой трассы из него может начать капать грязный конденсат, который испачкает стены.

Подробная видео-инструкция с комментариями специалиста

Все коммуникации и крепления внутреннего блока находятся снизу. Их закрывает продолговатая крышка, которая в зависимости от конструкции снимается различными способами. Часто для этого нужно в специальные отверстия вставить крючки и потянуть их вниз.

Следующий этап — отключение электрических коммуникаций, находящихся в блоке справа под крышкой кондиционера. Перед отключением рекомендуется каждый провод подписать, чтобы в дальнейшем было понятно какой куда вставлять.

Когда проводка в распределительном блоке отключена, нужно вытянуть питающий кабель из-под корпуса кондиционера и за ним последуют все провода из блока. После снятия проводки следует отрезать пластиковую гофру.

Теперь осталось только открутить гайки медной фрионовой трассы. Здесь очень важно скручивать именно гайки, а подходящую к кондиционеру медную трубу надежно фиксировать другим ключом. Труба не должна проворачиваться, иначе её можно скрутить и прийдется нести блок на ремонт.

Когда все коммуникации демонтированы, корпус кондиционера лёгким движением поднимается вверх и снимается со своего крепления.

Когда внутренний блок снят, нужно скотчем или изолентой (более эффективный вариант) загерметизировать фрионовые трубы от попадания в них воды и пыли. Все кабеля и другие коммуникации следует надёжно зафиксировать, чтобы они не болтались при транспортировке.

Рекомендуем другие статьи:

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

    Я не робот